Передние верхние развальные рычаги Honda Civic IV / Acura Integra II

 Выравнивание автомобиля абсолютно важно при тюнинге вашего автомобиля.

Выравнивание может повлиять на каждый аспект вашего опыта вождения, от прямой стабильности линии, 

под рулем, над рулем, ускорение, торможение и износ шин. Хотя компоненты запаса позволяют небольшие 

выравнивания от настроек подвески запаса, они часто не в состоянии должным образом выровнять 

автомобиль после подвески была изменена. От фабрики, большинств автомобили установлены для того 

чтобы иметь под рулем и для оптимального износа автошины на высоте штока; под рулем часто нежелательно 

с точки зрения производительности и почти все приложения, управляемые производительностью снижаются.

Меган Гонки Inc. разработала усиленные и регулируемые рычаги управления для удовлетворения потребностей 

агрессивного и ориентированного на производительность тюнера. Это оружие производится с облегченной 

стали-сплава, который способен выдерживать нагрузки, экстремальные соревнования.

 Эти верхние развальные рычаги регулируется для точной настройки обработки автомобилей. При опускании автомобиля, это устранения преждевременного износа шин, вызванных шинами езда на только внутри протектора.

Спецификации и характеристики:

Применение:

-Honda Civic 89-91

- Acura Integra DA 1990-1993 

- Изготовлены из стального сплава для легкий, но прочный производительности.

- Жесткие резиновые втулки для более прямого ощущения и опыт вождения.

- Можно отрегулировать без снятия с автомобиля.

- Устраняет преждевременный износ шин при улучшении управляемости и стабильности.

Примечание продукта: из-за повторного проектирования, чтобы включить регулируемый шаровой шарнир, 

зазор компромиссы сделаны и могут мешать раме на чрезвычайно низких высотах езды. Пожалуйста, сравните 

с OEM передний верхний рычаг управления для руки, чтобы кадр зазоры перед покупкой.

 Эти верхние развальные 

оружия регулируется для точной настройки обработки автомобилей. При опускании автомобиля, это устранения 

преждевременного износа шин, вызванных шинами езда на только внутри протектора.